از ۵۰ سال مسیر اشتباهی تا جایگزینهایی برای بنزین؛
حوزه نفت و گاز کشور، تامین کننده بخش زیادی از بودجه است. اما آنقدر ول و رها (به هر دلیل ممکن) و انحصاری و خود ویژه شده که برای اهلش و کارکنان وزارت فخیمه، تبدیل به نان دانی و دکانی دو نبش گردیده است. آنها حتی نظام پرداخت هماهنگ را نیز قبول ندارد و خود را تافته جدا بافته قانونی کرده اند. مدیریت حاملهای انرژی بدلیل تعارض منافع و عدم وجود نگاه راهبردی، تبدیل به سفره پهن دلالان، قاچاقچیان و دزدهای بیت المال شده. کسی هم نیست پاسخ بدهد. علت را هم همه خوب میدانیم. ولی به هزار و یک دلیل لال شده ایم، لال. بی زبانی که دیر یا زود، چوب دنیوی و اخروی اش را خواهیم خورد. شنیدن صحبتهای عباس کاظمی مدیر عامل اسبق شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی در این خصوص خالی از لطف نیست. تاکیدش بر پنجاه سال مسیر اشتباهی است که طی میکنیم و رانتی که میبرند و منافع ملی که به پشم نیست و توسعهای که به کشک حساب نمیآید. به قول علی ربیعی، زنده باد فساد.
کد خبر: ۳۸۴۲۱۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۸/۰۲
تولید ۴۵ هزار خودرو دوگانهسوز؛
قرارداد تولید ۴۵ هزار خودرو دوگانهسوز امروز با حضور مسوولان وزارت صمت و شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی و گروه صنعتی ایران خودرو امضا شد.
کد خبر: ۳۶۷۰۷۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۹/۱۵
حذف نظام سهمیهبندی
وقتی نظام سهمیهبندی بنزین احیا و کارت سوخت تبدیل به یک ابزار مهم برای سوختگیری شد، میزان مصرف روزانه بنزین طی ۱۰ ماه گذشته روزانه بین ۲۰ تا ۲۵میلیون لیتر در روز کاهش یافت.
کد خبر: ۳۰۸۷۶۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۸/۰۸
گلایه رانندگان از صفهای شلوغ سیانجی
پس از افزایش قیمت بنزین مدتی است که شاهدافزایش تقاضا برای سی ان جی درشهرستان تربت جام هستیم به طوری که زمان انتظار درصفهای سوخت گیری سی ان جی از ۲۰ دقیقه به حدود دو ساعت افزایش یافته است، صفهای سی ان جی وقتی طولانیتر میشود که به هردلیلی یکی ازجایگاهها تعطیل یا دستگاه هایش خراب شود. گزارش میدانی خبرنگارما درتربت جام حاکی ازاین است که صفهای سی ان جی شلوغتر ازگذشته شده است.
کد خبر: ۲۹۶۱۱۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۶/۰۲
تولید سیلندر گاز سی ان جی؛
براساس تصمیم دولت قرار است تا سال ۱۴۲۰ گاز سی ان جی سوخت اول کشور شود بر همین اساس از هم اکنون تولید مخزن گاز سی ان جی در کار خانهها با حد اکثر ظرفیت انجام میشود.
کد خبر: ۲۹۵۳۸۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۵/۳۰
انجمن سی.ان.جی کشور:
جایگاهداران ازشرکتهای بیمهای درپرداخت خسارت راضی نیستندرئیس هیات مدیره انجمن سی.ان.جی کشور، بیان کرد که جایگاهداران از عملکرد شرکتهای بیمهای در زمان پرداخت خسارت رضایتی ندارند و مشکل اصلی مربوط به زمان صدور بیمهنامه است.
کد خبر: ۲۸۸۱۵۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۴/۲۵
بهترین جایگاه بنزین؛
مدیر برنامه ریزی تلفیقی شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی ایران گاز طبیعی فشرده یا CNG را یکی از مناسب ترین، ارزانترین و در دسترس ترین جایگزین های بنزین معرفی کرد و افزود: این گاز یکی از مهمترین سوخت های جایگزین در بخش حمل و نقل است که عمدتا از متان تشکیل شده است.
کد خبر: ۲۸۰۸۱۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۳/۲۰
سرپرست مدیریت سی.ان.جی ؛
سرپرست مدیریت سی.ان.جی شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی گفت: مذاکراتی برای اعطای وام ۵ میلیون تومانی برای دوگانهسوز کردن خودروهای شخصی با یکی از بانکهای خصوصی کشور انجام شده است.
کد خبر: ۲۵۴۷۰۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۱۰/۲۰
یک مقام مسئول خبر داد؛
حسن قلیپور مدیر طرح سیانجی شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی، ضمن تاکید بر اینکه تمام خودروهای بنزینی قابلیت دوگانهسوز شدن دارند، اظهار کرد: اولویت نخست در دوگانهسوزشدن خودروها، پرمصرفهایی است که وانتها را شامل میشود؛ بعد از آن نیز ناوگان حمل و نقل عمومی مانند ون و انواع تاکسیها در دستور کار گازسوزسازی قرار دارند.
کد خبر: ۲۵۱۷۴۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۱۰/۰۳
رئیس هیأتمدیره جایگاهداران سیانجی خراسان رضوی
محمدرضا رضوی راد در گفتگو با ایسنا، در خصوص میزان مصرف سیانجی پس از گرانی بنزین، اظهار کرد: صفهای سیانجی از روز گذشته تاکنون شلوغتر شده و پیشبینی ما این است که تا ۳۰ درصد افزایش مصرف داشته باشیم.
کد خبر: ۲۴۵۳۳۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۸/۲۶
میزگرد احیای کارت سوخت؛
یک کارشناس انرژی گفت: با استفاده از کارت سوخت در سال 86 به یکباره مصرف بنزین 10 میلیون لیتر در روز کاهش یافت.احیای مجدد کارت سوخت توسط دولت دوازدهم در حالی صورت می گیرد که مسئولان فعلی وزارت نفت و دولت در سال 94 بنا به دلایلی که مشخص نیست تصمیم به حذف کارت سوخت از چرخه سوخت گیری کردند. اما امسال بعد از گذشت 4 سال تصمیم دارند این سامانه را دوباره راه اندازی کنند.
کد خبر: ۲۲۷۳۸۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۵/۲۵
استراتژی؛ حلقه مفقوده دوگانهسوزها؛
هرچند هنوز زمان مشخصی برای سهمیهبندی بنزین ارائه نشده، اما شایعات و حواشی مربوط به اجرای این طرح با تبعاتی همراه بوده است. هجوم به جایگاههای سوخت بنزین و قفل شدن تردد در حواشی این جایگاهها یکی از تبعات شایعه سهمیهبندی بنزین بود. در این بین هرچند شایعه مذکور ازسوی سخنگوی شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردهای نفتی تکذیب شد، اما اظهارات پراکنده و شایعهسازی رسانهها در مورد زمان سهمیهبندی بنزین هنوز به اتمام نرسیده است.
کد خبر: ۲۰۵۷۵۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۱۶
منصور ریاحی خبرداد؛
مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی ضمن اعلام آخرین میزان تولید بنزین در کشور، دلایل افزایش مصرف این فرآورده در سال جاری را اعلام کرد.
کد خبر: ۷۱۶۶۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۰۴/۳۱